1492 년 8 월 3 일 금요일 새벽 30 분 전에 크리스토퍼 콜럼버스 (Christopher Columbus)의 지휘하에 작은 소엽이 팔 로스 (Palos) 항구를 떠날 때 팡파르 나 불꽃 놀이는 없었습니다. 알려지지 않은 해안으로 떠난 후, 소대는 3 척으로 구성되었다. 오늘날이 선박은 산타 마리아, 핀타 및 니나로 알려져 있습니다.
사용 설명서
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"산타 마리아 (Santa Maria)"는 콜럼버스가 그의 첫 항해에서 사용한 가장 큰 선박입니다. 이 선박은 스페인 북동부 칸타 브리아 지방의 Castro Urdiales에 건설되었습니다. 그의 신뢰할만한 이미지는 보존되지 않았다. 설명에 따르면 배는 NaO 유형, 즉 Karak이었습니다. 그것은 길이가 약 17 미터에서 30 미터 정도이고 별도의 데크와 100 톤 이상의 변위가있는 3 척의 범선이었습니다.
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콜럼버스 플로 티야의 "Santa Maria"가 주력으로 사용되었습니다. 콜럼버스 자신의 일기에서 그녀는 "나쁜 배, 발견에 완전히 부적합한 배"라고 설명했다. 산타 마리아는 1492 년 12 월 24 일 침몰하여 아이티 섬 근처의 암초에 걸려 넘어졌다. 선박 목재의 일부는 콜럼버스 라 나비 다드 (Christmas)라고 불리는 요새 건설에 갔다. "산타 마리아"의 닻은 이제 포르토 프랭스 아이티의 수도에있는 국립 판테온 박물관에 보관됩니다.
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두 번째 배- "Pint"는 "Santa Maria"보다 작으며 캐러 블에 속합니다. 변위는 약 60 톤인 것으로 추정된다. 길이는 약 17 미터, 폭은 5 미터가 조금 넘었습니다. Caravel은 그녀의 선원 Rodrigo de Triana가 미국의 개요를 최초로 만든 사실로 유명합니다.
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"Pint"는 선박의 실제 이름이 아닌 닉네임입니다. 전통적으로 스페인 선박은 기독교 성도의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 캐러 벨의 실제 이름은 알려져 있지 않습니다. 선박의 건설 날짜도 논쟁의 여지가 있습니다. 그것은 1441 년에 다시 시작된 것으로 여겨지며 콜럼버스 원정을 위해 정비되었습니다.
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니나는 콜럼버스가 가장 좋아하는 배입니다. 그것은 약 15 미터 길이의 40 ~ 60 톤의 변위를 가진 작은 캐러 벨이었습니다. "Pint", "Nina"("baby")와 같이 선박의 별명. 그의 실제 이름은 "Santa Clara"입니다. "Nina"-콜럼버스의 첫 번째와 두 번째 탐험에 모두 참여한 유일한 배. 1493 년 9 월, 그녀는 미국 해안으로 항해하는 17 척의 대 함대에 합류했습니다.
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1495 년에 니나는 1495 년의 끔찍한 허리케인에서 살아남을 수있는 몇 안되는 배 중 하나가되었습니다. 1496 년 콜럼버스는 스페인으로 돌아 왔습니다. 1499 년에 니나는 아이티 섬으로 혼자 여행했습니다. 1501 이후에는 정보에 대한 정보가 기록 보관소에 없습니다.
