고대 로마 여행

고대 로마는 계속해서 연구원들을 놀라게합니다. 고대 로마 메일의 기능이 잘 작동하고 명확 해지면 현대 메일과의 서비스 품질이 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 우편으로 편지, 소포 및 물품을 보낼뿐만 아니라 관광 여행도 할 수있었습니다.

사용 설명서

고대 로마의 동맥 수송

로마 제국 시대를 맞이했다면 당시의 호화로운 교통 동맥을 따라 진정으로 편안하게 나라를 여행 할 수 있습니다.

오늘날까지 보존 된 로마의 길은 제국의 자부심이며 고대 세계와의 의사 소통의 첫 번째 기념비입니다. 그들은 웹처럼 모든 지방을 뒤 얽고 로마의 이웃들에 대한 성공적인 경제와 군사 우위의 요새가되었습니다.

로마 도로, 화물 및 돈

도로는 군대, 공무원 및 우체국에서만 사용할 수 있습니다. 일반적으로 도로의 유지 관리는 토지 소유자의 어깨에 놓여 있으며, 이 동맥이 인접 해있는 토지 소유자의 어깨에는 토지 소유자가 매우 기뻤습니다. 선술집과 호텔이있는 여관은 상당한 수입을 올렸습니다.

길을 따라 거리는 로마 자체 또는 큰 인구 중심까지의 거리를 나타내는 이정표가 세워졌습니다. 여관에는 군, 비즈니스 여행자 및 우편 노동자를 위해 설계된 특별 라운지가 있습니다. 마구간에는 반드시“신선한”말이있었습니다. 하루 종일 정기 버스와 같이 정해진 시간에 엄격하게 정해진 노선에서 우편 운송과 마차가 도로를 갔다. 세계 최초의 Akta 신문은 우편 서비스를 통해 전달되었습니다. 소식통에 따르면, 메일은 하루에 약 120 마일 (약 177km)의 속도로 움직였다. 아우구스투스 황제는 의사 소통의 발전에 큰 자극을 주었다. 그는 국가의 혈액 정맥을 통해 전체 운동을 체계화했을뿐만 아니라 바다와 땅의 두 우체국 장을 승인했습니다. 메일은 별도의 상태 구조가되었습니다. 그리고 트라야누스 황제 아래에서 재무부에 충분한 돈이 없을 때 도로 건설을 촉진하는 "축제"동전 시리즈가 발행되었습니다.

로마 여행 및 은행 송금

개인 승무원은 도로를 사용하는 것이 금지되었습니다. 군사 우편 경로는 흔들리지 않았다. 그러나 시간이 지남에 따라 제국 시민은 유료로 승무원을 타고이 길을 여행 할 수있었습니다. 완벽하게 정리 된 뱅킹 시스템은 도로에서 현금을 가져 가지 못하게합니다. 주인이 가장 가까운“은행 지점에서 돈을받을 수있는 개인 수표와 같은 것이 충분했습니다. 우편 운송뿐만 아니라 군 순찰도 도로를 따라 달렸습니다. 아우구스투스 황제의 개혁이 시작된 지 거의 300 년 동안 문서화 된 문서는 없었습니다.

바다와 강의 일반 우편 및화물은 특별 토큰-테 서로 지불되는 것으로 알려져 있습니다. 불행히도, 대량의 고고 학적 자료에도 불구하고, 해상 우편물과 그 기능에 대한 연구는 잘 이루어지지 않았다.

그 수단을 가진 사람이라면 누구나 로마 제국 전역에 흩어져있는 관광 명소를 방문하여 장거리 여행을 할 수 있습니다. 여행자는 도로에 은잔을 주었고, “관광객”이 방문한 모든 장소 나 도시에는 도시 나 지형 이름이 잔에 새겨 져있었습니다. 이러한 컵은 박물관과 개인 소장품에 보관됩니다.

로마가 고급 스러움을 망친 일반적인 문구는 아마도 지구상에서 가장 오래된 관광의 시작을 의미합니다.