케르 치 해협의 화재는 선원들의 생명을 주장한 비극입니다.
공식 수치에 따르면 14 명이 사망하고 3 명이 실종 된 것으로 간주됩니다. 그들 모두는 터키와 인도의 시민입니다.
케르 치 해협에 불
Kerch Strait의 화재는 2019 년 초에 가장 많이 논의 된 비극 사건 중 하나가되었습니다. 1 월 21 일 "Maestro"와 "Candy"선박에서 화재가 발생했습니다. 이것은 한 선박에서 다른 선박으로 연료를 재장 전하는 동안 발생했습니다. 두 선박 모두 쿠반에 테 묵육 항구를 떠났다.
이 사건은 러시아 영해 밖에서 발생했습니다. 두 선박은 탄자니아의 깃발을 타고 항해하여 케르 치 해협으로가는 중 흑해의 중 해에서 화재를 당했으며 현재 러시아 조사위원회는 몇 건의 형사 사건을 제기했습니다. 전문가들은 사고의 원인이 연료를 불법으로 운송 할 수 있으며, 연료를 한쪽에서 다른쪽으로 다시 넣을 때 안전 절차를 위반할 수 있다고 지적합니다.
액화 가스를 펌핑하는 동안 "Maestro"와 "Candy"가 불법 주차장에있는 것으로 이미 알려져 있습니다. 화재는 Maestro 가스 운반선에서 시작되었지만 매우 빨리 화재가 두 번째 용기로 전달되어 폭발이 일어났습니다.
두 선박은 모두 터키 소유주에 속하며 미국 제재 목록과 크림의 "블랙리스트"에 포함됩니다. 국제법 위반은 일부 전문가들에 의해 일어난 이유 중 하나입니다. 양 선박이 이전에 시리아에 연료를 공급했기 때문에 금수 조치가 취해졌다.
사망 한 사람
화재가 시작될 때 32 명의 선원이 2 척의 배를 타고있었습니다. 그들 모두는 터키와 인도의 시민이었습니다.
심각한 위반 중 하나는 측면에 특수 경고 장치가 없다는 것입니다. 정박을 시작한 선장은 해당 신호를 해안으로 전송해야했지만 위성 비콘은 꺼졌습니다. 우리는 약간의 지연으로 해안에서의 비극에 대해 배웠습니다. Novorossiysk Marine Rescue Coordination Center는 접수 된 정보에 즉시 응답했습니다. 약 10 척의 선박과 3 척의 특수 선박이 구조 작업에 참여했습니다.
구조 자의 모든 노력에도 불구하고 화재는 여전히 소멸되지 않았습니다. 배는 4 일 동안 태워집니다. 배들 중 하나가 크게 휘었다.
하루 후, 구조 작업의 이름이 검색 작업으로 바뀌 었습니다. 탑승자가 더 이상 존재하지 않음이 분명해졌습니다. 비극 현장에 도착한 구조 대원들은 많은 선원들이 물에 뛰어 들어 안전한 거리로 항해했다고 말했다.
현재 14 명의 사망자가 알려져 있습니다. 3 명의 선원이 실종 된 것으로 간주됩니다. 나머지 사람들은 구원을받습니다. Anapa, Gelendzhik 및 Novorossiysk 병원은 즉시 모든 피해자를 수용 할 준비가되었다고 선언했습니다. 최신 데이터에 따르면 일부 선원들은 케르 치의 의료 시설에 있으며 화상, 저체온증 및 다양한 부상을당한 사람들을 돕는 데 필요한 모든 것이 있습니다.
