키미 마티아스 라이코넨 (Kimi Matias Raikkonen)은 핀란드 수도 헬싱키 교외에있는 에스 푸 (Espo)의 증조부에서 지은 집에서 어린 시절을 보냈다. 1979 년 10 월 17 일에 태어난 키미와 그의 형인 라미에게 부모님은 마티와 폴라입니다. 지칠 줄 모르고 일했다. 항상 돈이 충분하지 않았습니다. 아들들은 전문적으로 카트를 타기 위해 밤에는 택시 운전사와 나이트 클럽에서 경비원으로 일해야했습니다.
경력 시작
키미는 핀란드, 스칸디나비아 및 유럽 고 카트에서 빠른 승계 후 경주 용 자동차를 운전하고 빠르게 영국 포뮬러 르노 챔피언십에서 두 번 우승했습니다. 2000 년 가을, 실무 경험이 없었음에도 불구하고 그는 Sauber Formula One 팀의 시험에 합격했습니다. Peter Sauber는 자신의 미친 페이스와 자신감 넘치는 조종사에 깊은 인상을 받아 다음 시즌에 21 세의 Finn에 서명했습니다. 모터 스포츠의 절정에 이르는 길에서 그의 급격한 상승은 왕실 자동차 경주에 참여하려는 그의 의지를 언급하지 않고 그의 권리에 대한 격렬한 논쟁을 일으켰습니다. Raikkonen은 포뮬러 1의 데뷔 레이스에서 6 위를 차지하며 자신의 챔피언십 전체를 자신있게 보냈다. 그는 맥라렌의 소유주 인 론 데니스 (Ron Dennis)에게 관심을 끌 수 있었는데, 그는 그를 후계자로 보았을 때 그의 경력은 2 회 챔피언 인 믹 하키넨 (Mick Hakkinen)으로 끝났다. 그리고 그것이 밝혀 졌을 때, 그는 Peter Sauber처럼 자신의 선택에 착각하지 않았습니다.
전문가들은 그의 타협하지 않고 솔직하며 대체로 틀림없는 스타일을 끊임없이 찬양했습니다. Kimi는 기꺼이 내성적 인 조사를 통해 기자들에게 말했다.
경력
맥라렌에서의 그의 5 시즌은 전설적인 마구간 차량의 불안정한시기와 일치했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 두 번 (2003 년과 2005 년) 챔피언십에서 2 위를 차지했으며 9 번의 레이스에서 우승했으며 연단을 36 번이나 올랐습니다.
2007 년에 그는 세계 7 대 월드 챔피언 Michael Schumacher를 대체하기 위해 고용 된 후 (연간 4, 400 만 달러로보고 된) 페라리로 이주했다.
호주 데뷔 페라리에서 우승 한 후, Raikkonen은 '07 시즌 전체 코스를 통제하여 최종 브라질 그랑프리가 챔피언십에서 리더십을 되찾고 이전 McLaren 고용주의 노고에서 챔피언십 타이틀을 날치기를 기다렸습니다. 아아, 그는 2008 년 같은 트릭을 반복 할 수 없었고 대부분의 시즌 동안 파트너 인 Fellipe Massa의 충실한 스 콰이어였습니다.
2009 시즌이 끝날 무렵, Raikkonen은 Ferrari를 떠나기로 동의했지만 Fernando Alonso와의 계약이 아직 완료되지 않았음에도 불구하고 보상을 받았습니다.
Raikkonen은 2 년 동안 월드 랠리 챔피언십에 참여하고 NASCAR 트럭에 일회성 출연 한 후 F1으로 돌아온 것을 발표했으며 2011 년 말 Lotus 팀과 함께 발표했습니다.
Raikkonen은 포뮬러 1 차량으로 돌아온 순간부터 2 년 간의 휴가가 야망과 속도에 영향을 미치지 않았다는 것을 증명했습니다.
Raikkonen의 손에 Lotus E20은 안정적으로 빠른 차로 밝혀졌고 Finn은 연단을 7 번 오르고 모든 경주에서 마쳤습니다. 아부 다비의 훌륭한 승리는 챔피언십에서 3 위를 차지한 거의 완벽한 시즌을 요약했습니다.
그는 2013 년 Lotus와 같은 스타일을 유지하면서 호주에서 첫 레이스를 훌륭하게 이기고 중국, 바레인, 스페인에서 3 위를 차지한 후 타이틀의 경쟁자가되었습니다. 그러나 아쉽게도 로터스는 그 미친 속도를 유지할 수 없었고, 이것은 팀의 재정적 문제와 함께 Raikkonen이 2014 년 페라리로 돌아 가기위한 계약에 서명했다는 사실을 초래했습니다.
불행히도 핀에게는 스쿠데리아로 돌아온 그의 첫 시즌은 비참했습니다. 2001 년 데뷔 시즌 이후 처음으로 Raikkonen은 연단에 올라가지 못했으며 아웃 도어 팀 동료 인 Fernando Alonso보다 106 점을 시즌을 마쳤습니다.
2015 년은 더 나아지지 않았고, 단 한 번의 레이스에서 이길 수 없었고, 단에서 3 번만 샴페인을 마실 수 없었으며, 그의 새로운 파트너 인 Sebastian Vettel은 3 번의 레이스에서 우승하여 13 번의 연단에 올랐습니다.
다음 2016-18 년은 아슬 아슬하게 Maranelo에있는 조종사의 현 상태를 강화했을 뿐이며, Vettel은 무조건적인 "1 위"이며, Kimi는 그의 영구적 인 스 쿼이이며, 팀 전략이 필요한 경우 항상 파트너를 도울 것입니다.
