음속을 극복하기 위해서는 기술뿐만 아니라 개인적인 용기도 필요했습니다. 극단적 인 조건에서 비행기가 어떻게 행동하고 조종사가 경험할 수있는 짐은 아무도 몰랐습니다. 수평 비행에서 방음벽을 극복하고 기지로 돌아온 최초의 사람은 미국 조종사였습니다.
공식적으로 미국의 조종사 척 예거 (Chuck Yeager)는 초음속 속도를 처음으로 극복했습니다. 이 기록은 1957 년 10 월 14 일 Bell X-1 항공기에서 시작되었으며, 1946 년 초에 Bell Aircraft가이 목적으로 특별히 설계했습니다. 항공기는 군대의 명령에 따라 제조되었지만 적대 행위와는 관련이 없습니다. 차는 말 그대로 연구 장비로 가득 차있었습니다. 외형 적으로 Bell X-1은 현대 크루즈 미사일과 비슷했습니다.
파일럿 척 예거 테스트
조종사는 1923 년 2 월 1923 년에 태어났습니다. 학교를 졸업 한 후 청년은 즉시 비행 학교에 들어간 후 유럽에서 싸웠습니다. 비행 경력의 초기에 조종사는 Messerschmitt 109를 격추했지만 나중에 프랑스 하늘에서 패배하여 낙하산을 강요당했습니다.
조종사는 당파 자들에 의해 태워졌지만, 반 지능은 그를 비행에서 제외시켰다. 분노한 척은 연합군을 지휘 한 아이젠 하워로부터 영접을 받았다. 그는 청년을 믿고 헛되지 않은 것으로 밝혀졌다. 용감한 조종사는 전쟁이 끝날 때까지 13 대의 독일 비행기를 격추시켰다.
Yeager는 뛰어난 실적, 기능, 수상 경력 및 선장 등으로 집으로 돌아 왔습니다. 이것은 당시의 우주 비행사로 신중하게 선정 된 특수 테스터 팀에 파일럿을 등록시키는 데 기여했습니다. 척은 아내를 기리기 위해 비행기를 "포로 글렌시"라고 불렀습니다. 항공기에는 하나의 제트 엔진이 장착되었으며 B-52 폭격기에서 발사되었습니다.
날개 달린 차에서 조종사는 속도 기록을 반복적으로 설정했습니다.1947 년 말에 처음으로 이전 고도 기록 (21372m)을 깨고 1953 년에 장치를 거의 2800km / h 또는 2.5M (소리 속도는 "최대"로 측정)으로 분산시킬 수있었습니다, 독일 철학자, 엔지니어의 이름을 딴 1M은 대략 1200km / h와 같습니다). Yeager는 1975 년 베트남 전쟁과 한국의 적대 행위에 참여한 여단장으로 사임했다.
