2006 년에 지어진 이탈리아 유람선 Costa Concordia는 세계 10 대 선박 중 하나였습니다. 2012 년 1 월 13 일 코스타 콩코르 디아는 돌 암초를 쳐서 세계에서 가장 큰 유람선이되었습니다.
재앙은 토스카나 주 이탈리아의 지글 리오 포르토 (Giglio Porto) 마을 근처에서 저녁 10시에 현지 시간으로 발생했습니다. 배가 암초 위로 뛰어 들어 가라 앉기 시작하면서 배의 승객 대부분은 식당에서 식사를했습니다. 구조 작업의 조건은 유리한 것처럼 보이지만 유람선 선원들은 매우 전문적으로 행동하지 않았습니다. 충돌 15 분 후, Costa Concordia의 선장은 배의 발전기에 사소한 문제가 있다고 발표했다. 30 분 후, 그는 발전기 고장에 대한 정보를 반복했다. 그리고 배의 롤이 30도에 도달했을 때 22에 가까워지면 승객이 배를 떠나라는 신호가있었습니다. 해안 경비대가 이전에 라이너와 접촉하여 도움이 필요한지 명확하게 밝혔지만 구조 작업 자체는 이미 늦은 밤에 시작되었습니다. 결과적으로 30 명이 사망했으며 현재까지 2 명이 실종 된 것으로보고되었습니다.
여름이 끝날 무렵 배 자체는 여전히 암초에서 제거되지 않았습니다. 연료 펌핑이 완료된 후, 라이너의 리프팅 및 배출을위한 입찰에서 누가 이겼는지 발표되었습니다. 승자는 미국 회사 인 Titan Salvage였습니다. 6 월에는 전문가들이 Costa Concordia를 해체하기 시작했습니다. 이 작업은 약 1 년 동안 지속될 예정입니다. 현재 고급 라이너의 상부 데크에있는 돛대와 거대한 수영장이 해체되었습니다. 회사 전문가가 설명 하듯이, 임무를 시작하는 것은 가능한 한 배를 가볍게하는 동시에 깊이까지 미끄러지지 않도록하십시오. 그 후, 물로 채워진 교주를 갖춘 수중 플랫폼이 건설됩니다. 침몰선에 대한 지원이 될 것이며 폰툰은 수직선에 도움이 될 것입니다. 이 형태로 선박은 이탈리아 항구 중 하나로 견인됩니다.
