브랜드 "Opel"은 모든 운전자에게 친숙합니다. 그러나 아담 오펠 (Adam Opel) 설립자는 재봉틀과 자전거 생산과 관련하여 사업을 시작했다는 것을 모두 알고있는 것은 아닙니다. XIX 세기 말에 그의 제품은 독일에서 완전히 조립되었으며 전 세계적으로 인기가있었습니다. 독일 산업계의 결의와 아들의 도움으로 그는 모든 가족을 위해 저렴한 차를 만들었습니다.
초기
위대한 산업주의 자서전은 1837 년 독일 도시인 Rüsselsheim에서 프랑크푸르트 근처에서 시작되었습니다. 그는 농부 가족의 장남이었고 아버지의 일을 계속해야했습니다. 어린 시절부터 소년은 기술에 대한 갈망을 보였으므로 아버지는 아들에게 가장 좋은 것은 배관을 배우는 것이라고 결정했습니다. 20 세에 청년은 벨기에로 가서 견습생으로 취직했습니다. 그 후 그는 영국과 프랑스에서 장인 정신을 공부했습니다. 1858 년 파리 전시회에서 처음 재봉틀을 보았습니다. 혁신적인 메커니즘이 그를 강타했고 그를 더 잘 알기 위해 Opel은 일자리를 얻었습니다.
재봉틀 제조
1862 년 Adam은 독일로 돌아 왔을 때 고향에서 재봉틀 생산을 시작하겠다는 꿈을 가져 왔습니다. 그의 삼촌은 빈 헛간을 주었고, 그것은 헛간을 저장했고, 그다음에는 가게였습니다. 발명가는 한때 그를 때리는 메커니즘을 만들기 시작했습니다. 1 년 후, 그의 남동생 George는 파리에서 돌아와 생산 과정에 적극적으로 참여했습니다. 1867 년 아버지가 사망 한 후 형제들은 새 건물을 세움으로써 생산 능력을 크게 확대했습니다. Adam이 Sophie Marie Sceller와 결혼 한 후 젊은 가족이받는 개인적인 삶과 지참금의 변화는 건축을 완성하는 데 도움이되었습니다. 그 소녀는 부유 한 가족 출신이며 모든 일에서 남편의 노력을 지원했습니다.
1870 년, 회사는 "Sofia"라는 새로운 재봉틀 모델을 처음으로 소개했습니다. 처음 몇 년 동안 추진력을 얻은 생산은 매년 제조 제품의 성장을 증가 시켰습니다. 호기심은 유럽뿐만 아니라 미국, 러시아 및 인도에서도 쉽게 구입할 수있었습니다. 25 년 동안이 회사는 가장 큰 재봉틀 수출국이되어 50 만 대를 기록했습니다.
자전거 출시
유럽을 여행 할 때 오펠은 먼저 자전거를보고 고향에서 인기를 끌기로 결정했습니다. Adam은 1886 년에 또 다른 참신을 발표했습니다. 올해 그는 최초의 프로토 타입 자전거를 소개했습니다. 이 산업의 발전은 두 가지 이유에 의해 촉진되었습니다. 첫째, 재봉틀 제조는 원하는 수입을 얻지 못했고, 둘째, 산업계의 아이들은 자전거 타기에 관심이 많았습니다. 오펠의 장남은 영국에서 차량 건설을 연구하는 데 오랜 시간을 보냈습니다. 일반적으로 아담과 소피의 다섯 아들 인 칼, 빌헬름, 하인리히, 프리드리히, 루드비히는 가족 사업에 적극적으로 참여했습니다. 젊은이들은 자전거 애호가 였기 때문에 기존 모델에 가장 발전된 아이디어를 보충했습니다.
오펠 자전거의 디자인은 혁신을 처음 사용한다는 점에서 달랐습니다. 바퀴에는 공기로 가득 찬 타이어가 장착되었습니다. 이 참신은 고객들에게 높은 평가를 받았으며 이로 인해 왕조는 세계 최대 자전거 제조업체가되었으며 연간 생산량은 2 천대에 이르렀습니다. 1895 년 아담이 사망 한 후, 그의 아이들은 사업을 계속하고 생산을 확대하고 새로운 산업을 마스터했습니다.
